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INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Si observas que los inyectores de tu vehículo están ocasionando problemas, te recomendamos que vengas a nuestro taller cuanto antes para realizar un análisis y poder determinar el inyector o inyectores que estén dañados o dando problemas.
ASPECTOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA
Por medio de nuestro diagnostico se puede determinar el origen del problema reconociendo las diferentes características que puede tener el humo tomando en cuenta la consistencia, color, olor, densidad, etc. Es información a tomar en cuenta para cualquier tipo de avería en la que aparezca humo:
Humo blanco al inicio de encender el motor. generalmente puede ser provocado por una mala puesta a punto del sistema de inyección diésel.
Humo blanco en caliente y frío. Despide humo blanco que se nota al encender el motor, generalmente en invierno. Este humo principalmente viene acompañado de fallos de temperatura y fallos de la junta de culata.
Humo azulado y oloroso. Si observas el tubo de escape con humo azulado y con un olor a tostado, esto quiere decir que está entrando aceite a la cámara de combustión.
Si cuando aceleras sale humo negro, se debe a una mala combustión de gasóleo, o también puede ser por un exceso de carburante, y además puede ser por una mala pulverización de los inyectores.
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